Trwałość silnika 1.8 TSI 160 KM

[Mihau]

Aha :P

[Morten84]

Serwisowany na biezaco, zadne dziwne dzwieki nie docieraja spod maski, wiec po co stwarzac sobie problemy? Poza tym caly czas mam dylemat czy sprzedawac, czy moze robic program + hamulce od RS :/

[west]

1.8 tsi, na blacie 102 kkm, wymienione turbo - samo turbo było zdrowe, ale coś z wyciekiem oleju z krócica, poza tym zero problemów, oleju pije 1l-10kkm. Nastawnik wymieniony w ramach akcji serwisowej.

[andip]

No i następny z tym olejem: 1 l na 10k km to dużo, czy mało ? Czy wszystkie turbobenzyny biorą olej ? Trochę nie miła ta perspektywa :cry:

[ary]

andip, umiarkowanie, tragedii nie ma
A słyszał ktoś żeby w 2.0 TSI CCZA (tym z RSa) też rozrząd leciał? On jest dokładnie na tych samych częściach zrobiony, pompa oleju też taka sama...

[Ayu]

Nie rozumiem takich problemów, 10 kkm i 1 litro oleju, czyli 50 PLN, przebieg załóżmy 40 kkm rocznie, czyli maksymalnie 200 PLN rocznie, czyli mniej niż 20 PLN na miesiąc... gdzie jest problem? :roll:
Pije olej i już, trudno, ale jeździ lepiej niż niż inne jednostki w tych rozmiarach litrażu.

[andip]

Tu nie chodzi nawet o koszty, ale o właściwości silnika. Przecież obieg oleju, to system zamknięty. Ja myślę, że jest za to odpowiedzialna turbina, która pracuje bardzo szybko i w wysokich temperaturach i zużywa dodatkowy olej do smarowania, ale gdzie ten olej się podziewa, że go ubywa ? Spala się ?

[Big]

ps. ten Kolega co napisal, ze od fabryki jego silnik dostal 180 koni a nie 160 jak niby byc powinno - to jakis wyjatek, czy wiekszosc tych 1.8 TSI jest mocniejsza niz katalogowe dane? Bo jesli tak, i 1.8 TSI ma powiedzmy owe 180 koni, a 2.0 TFSI 200 koni to w sumie jaki sens kupowac 2.0....?

Bo idąc tym tropem 2.0 może mieć 220 koni.

No bo tyle ma. Np. 2.0 TSI 265KM z Cupry R/Golfa R/S3 mają pod 300KM. Wszystkie TSI mają jakio-takie gifty w okolicach 10%.

Panowie, a nie wiecie jak jest (moze ktoś hamował) z 1.8 TSI, ale z wersji Familly w Superbie II ?? Zastanawiam się czy tam jest naprawde te 152 KM czy też może, to tylko papierowe dane, a w rzczywistośc jest więcej ??

[Ostlander]

Tu nie chodzi nawet o koszty, ale o właściwości silnika. Przecież obieg oleju, to system zamknięty. Ja myślę, że jest za to odpowiedzialna turbina, która pracuje bardzo szybko i w wysokich temperaturach i zużywa dodatkowy olej do smarowania, ale gdzie ten olej się podziewa, że go ubywa ? Spala się ?

Część oleju jest rozpylona w powietrzu po stronie tłocznej sprężarki i trafia do cylindrów. Część z kolei wraz ze spalinami po stronie gorącej dopala się w katalizatorze. Straty oleju w turbo będą zawsze występować z powodu rodzaju zastosowanego uszczelnienia labiryntowego wału turbosprężarki. To uszczelnienie nie zapewnia 100% szczelności.
Turbina w benzynie rozgrzewa się bardziej od diesla więc pasowania na zimno są luźniejsze. To też wpływa na zużycie oleju. Poza tym silniki 16V maja zawsze większe zużycie oleju od 8V.
Tak wiec turbo żyje, turbo pije :diabelski_usmiech

[andip]

Dzięki za fachową odpowiedź !

[TomekRs]

sens zakupu 2.0 TSI jest taki, ze to jednak jest wersja RS

[Tippo]

Dzis po pierwszysch 1300km zmierzylem poziom i ubylo okolo 100ml oleju, jak na silnik docierany to tragedii nima. Tak wogole to trudno zmierzyc dokladnie ten poziom(bagnet jest umazany szczegolnie jak sie mierzy na rozgrzanym aucie do tego pokazuje mi ten poziom nieco na ukos a garaz mam prosty), po nocy mialem w polowie zakreskowanego pola na bagnecie, a po rozgrzaniu, zgaszeniu i odczekaniu 15 min mialem prawie pod max, wiec mozliwe ze tego oleju zuzyl nawet mniej...
Ktos moze wie, ktory pomiar jest bardziej wiarygodny??

[Flame]

ps. ten Kolega co napisal, ze od fabryki jego silnik dostal 180 koni a nie 160 jak niby byc powinno - to jakis wyjatek, czy wiekszosc tych 1.8 TSI jest mocniejsza niz katalogowe dane? Bo jesli tak, i 1.8 TSI ma powiedzmy owe 180 koni, a 2.0 TFSI 200 koni to w sumie jaki sens kupowac 2.0....?

To tak jest, mi w hamowni wypluło w Skodzie 179KM ( powinno być 160KM), a w Audi 315KM ( powinno być 290KM )

[voytek]

Ktos moze wie, ktory pomiar jest bardziej wiarygodny??

W instrukcji wyraźnie każą mierzyć poziom na gorącym silniku kilka minut po jego wyłączeniu. Ja też zauważyłem sporą różnicę w poziomie oleju na silniku zimnym i gorącym (kilka milimetrów na bagnecie). Więc jeśli na zimnym byłby max, to na gorącym byłoby trochę za dużo.

[ Dodano: Czw 22 Mar, 12 21:00 ]

do tego pokazuje mi ten poziom nieco na ukos

Też tak mam i ciekawi mnie bardzo dlaczego tak jest - chyba lustro oleju w misce nie jest ukośne :P

[caveman_]

chyba lustro oleju w misce nie jest ukośne

lustro nie ale bagnet napewno wchodzi pod kątem

[malysmok]

Moja 1.8TSI 4x4 jest z grudnia 2009/stycznia 2010. Do tej pory przejechane ok. 46kkm.
Oleju troche bierze - chyba lacznie dolalem niecale 1,5l przez ten czas.
Z napinaczem sie nie interesowalem.

Pozdrawiam,

[Michal2]

To ja wszystkich zaskoczę moim zużyciem oleju, na 15 tys. dolałem prawie 5 litrów oleju.

[loru]

To ja wszystkich zaskoczę moim zużyciem oleju, na 15 tys. dolałem prawie 5 litrów oleju.

Masz za to pewność, że cały czas jest świerzy olej.

[Zorr]

loru, lubię takich co to w każdej sytuacji znajdą pozytywy

Michal2 właściwie co 15tys po prostu wymień jeszcze filtr oleju i luzik,
gorzej jakby brał tylko 2l bo wtedy nie wiadomo czy wymieniać czy nie, a u Ciebie sprawa jasna.

[Ayu]

Michal2, stawiaj do ASO na próbę olejową.

[seba210]

U mnie przez ~10kkm poziom na bagnecie ani drgnął (cykl mieszany).
Później traza ~1.3kkm po autostradach (temp oleju sięgała 103st) można było zauważyć że trochę go ubyło. Dolałem 250 ml i myślę, że starczy.
Jak widać sporo może zależeć od warunków w jakich eksploatujemy auto.

[Michal2]

hotrain, rozmawiałem w Auto-Blak o tym problemie ale dostałem odpowiedź, że jeśli zużycie przekroczy 0,5 litra na 1000 km to wtedy można reklamować.
Co ciekawe w książce jest 1l/1000 km.

Na razie zmieniony olej na Liqui Moly Synthoil High Tech 5W40 bez LongLife(norma 502.00, 505.00) i odpukać przez tydzień stan oleju ani drgnie, więc zobaczymy jak będzie dalej.

Samochód używany 85% miasto i 15% trasa.

[Mihau]

Michal2, to podjedź do innego ASO i już
Zgłaszasz zwiększone zużycie oleju i niech robią próbę olejową. Masz samochód na gwarancji to ciśnij ich.

[janusz101]

Michal2, ups trochę dużo, ponoć turbo żyje turbo pije
apropos ,swing od Ciebie spisuje się znakomicie
Pozdrawiam

[piramida]

Michal2, ups trochę dużo, ponoć turbo żyje turbo pije
apropos ,swing od Ciebie spisuje się znakomicie
Pozdrawiam

turbo do życia nie potrzebuje zjadać olej, ja mam dużą lochę i jakość nie widzę ubytów oleju :wink:

P.S. 5l na 15kkm to jest w chuj jak na nowe auto :!: